Bár a vállalatok több gépkocsit adtak el az év első két hónapjában, mint az előző év hasonló időszakában, a belföldi eladások száma csökkent. A VDA ágazati szövetség szerint ez az áfanövekedésre vezethető vissza. Emiatt az autógyárosok egy újabb nehéz évet tudhatnak maguk előtt. Az utóbbi két hónapban 13%-kal növekedett a gépkocsigyártás volumene. A VDA szerint további növekedésre nem kell számítani, mert a kínálat igazodni fog a kereslethez. Az áfakulcs beharangozott növelése előtt még az év elején, aki akarta, megvette új járművét, így az év elkövetkező részében további csökkenésre lehet számítani az értékesítés terén, tette hozzá a VDA igazgatója, Bernd Gottschalk.

Az ágazati szövetség azt is közölte, az idén 3,3 millió új gépjármű gyártásával számolnak, és mintegy 95 000 eladatlan autóval. Újévkor még pozitívabban tekintett a jövőbe az ágazat, 3,4 millió gépkocsi legyártása szerepelt a tervek között. 2006-ban 3,47 millió új gépkocsit regisztráltak Németországban, az idei megtorpanás másik oka a szén-dioxid-kibocsátásról szóló környezetvédelmi vita lehet, mely elbizonytalanította a vásárlókat.

Az autóipar fontos bevételi forrását képezi az export. Négy Németországban gyártott gépkocsiból három külföldön talál gazdát. Az első két hónapban 735 700 autót szállítottak külföldre, ez 14%-os növekedés a tavalyi két hónaphoz képest. A VDA szerint az autóipar jó kapacitáskihasználtsággal dolgozik. A személygépkocsi-gyártás tekintetében a növekedés februárban 7%-os volt